Sobre las motos en la carretera Fri, Apr 11. 2008
#1 - Rafa said:
2008-04-12 11:57 - (Reply)
Para el gobierno no eres más que parte de sus estadísticas ¿si te mueres y nadie se entera te crees que te van a echar de menos?
Lo único que les jode es que engroses su número de accidentes y luego la gente se queje del lamentable estado de algunas carreteras, aunque siempre podrán echarle la culpa al alcohol y la velocidad, descuida... pero no te equivoques que *su preocupación por las motos es porque muertos no puedan pagar la multa*, nada más.
Dirección General de Tráfico: No podemos conducir por ti... pero podemos cobrarte por ello!!!
#1.1 - BigFredi said:
2008-04-12 13:52 - (Reply)
Me parece un punto de vista bastante cínico.
A la DGT no le importas de manera personal, pero un accidente aparte de la desgracia personal, supone un montón de gastos a distintos elementos del estado, aparte de suponer un daño en el prestigio de un gobierno.
Para eso existe la DGT, para organizar y reducir los costes asociados a esos accidentes y mejorar las estadísticas de manera que se puedan utilizar los datos de manera beneficiosa para el gobierno.
Pero no hay nada de malo en ello, aunque no tengan en cuenta las desgracias personales, sus objetivos si redundarían en la reducción de esas desgracias.
El cinismo está muy bien, pero al final la DGT no dice ninguna mentira, ni usa métodos que no funcionen para lograr sus objetivos, así que aunque sea para disgusto de muchos, la DGT salva vidas.
Seguro que podría ser más eficiente, pero hay maneras de exigir más eficiencia. Suelen ser mejores que criticar a un organismo per se.
A lo mejor las carreteras serían un sitio mucho más civilizado sin la DGT y sin la guardia civil, pero a mi me parece que no.
Y si, también se que hay mucho guardia civil chulito y que te puede cascar una multa sin venir a cuento, pero también hay maneras de denunciar eso y de paso arreglar el sistema.
La duda es si lo que queremos es mejorar el sistema o sólo quejarnos.
Sólo una cosa más... me gustaría ver los números de la recaudación de las multas frente a los gastos en seguridad víal. Es como los impuestos del tabaco y los gastos en enfermedades asociadas. N me acabo de creer que una cosa compense la otra.
#2 - alberto 2008-04-12 16:03 - (Reply)
Tema complejo este del trafico. A mi lo que mas me impacta es lo asumido que tenemos la cantidad de peña (personas) que mueren cada fin de semana por accidentes de trafico y no te/nos inmutas/inmutamos aunque no te sea cercano. Es la pera.
#3 - tortuga said:
2008-04-13 10:07 - (Reply)
Yo hace varios años tube un acciente grave, a parte de las cosas que me robaron los de la grua, lease telefono movil etc..., el estado me cobro los daños a la carreterea!!!!!!!!!!!!
Ahora llevo cinco meses de baja porque un listo con un mercedes se abrio en una rotonda y no me vio circulando con mi moto y me rompio el pie.
Unas veces son unos y otras son otros.
Conduzcamos respetando a los demas y no intentando ser mejores o mas rapidos que ellos.
#4 - MUR 2008-04-15 08:03 - (Reply)
¡Atencion Ladrillo!
Primero, datos que he sacado de siniestralidad de motos:
http://www.motorpasion.com/2007/08/05-el-20-de-los-muertos-en-carretera-en-julio-iba-en-moto
http://www.motorpasion.com/2006/01/31-accidentes-en-moto-de-conductores-de-coche
Es decir, son bastante menos que los que la palman en coche, y eso que como tu dices la carroceria son ellos, y ademas en muchos casos son conductores casuales gracias a la convalidacion del carnet coche-moto.
Ahora que no te quito la razon que en moto hay mucho tarado y ademas en Jerez n la tv suelen sacar lo peor de lo peor, pero en este caso solamente con hacer controles de alcoholemia a todo kiski ya verias como bajaban los accidentes. Pero claro si hacen eso Jerez se acaba y los lugareños dejan de hacer su agosto.
Aparte de todo esto creo recordar haber leido que la DGT "trapicheo" las estadisticas de
Una cosa interesante, limites de velocidad variables: http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/11/27/usuarios/1164627817.html
