Dell se va e Irlanda tiembla Thu, Jan 8. 2009
Hoy han anunciado que Dell va a cerrar parte de las divisiones de producción que tiene en Irlanda. En concreto, reducirá su plantilla en Limerick en 1.900 trabajadores.
Pasar de la miseria más absoluta a la opulencia absoluta tiene varios problemas para el tejido industrial de un país. Lo normal es que las primeras empresas que se instalan, lo hagan por cuestiones puramente economicas, ventajas fiscales, mano de obra barata, etc... . Eso pasó en Irlanda, donde vinieron muchas empresas e instalaron sus bases de producción europea. La gracia eran los incentivos fiscales y lo barata de la mano de obra y en aquel momento la falta de infraestructuras (entre otros factores) no tenía mayor importancia. No tenía infraestructuras porque era un país pobre.
El problema es que el tiempo ha cambiado sólo algunas cosas. En concreto ha cambiado los costes derivados de los sueldos, los cuales se han disparado desde que se instalaron, mientras que las infraestructuras siguen siendo tercermundistas y las ventajas fiscales que aportaba Irlanda, ahora las aportan otros paises (como Polonia en este caso).
Por supuesto, si la capacidad de producción del empleado en Irlanda supera la del número de empleados que se puedan contratar en Polonia con su sueldo (e ignorando otros costes asociados), la productividad sería mucho mayor y la empresa no se iría a Polonia, pero eso no pasa normalmente.
Así que ahora mismo y en medio del temporal, Irlanda se encuentra con que la mitad de las empresas se arrepienten de haberse instalado aquí y con empresas que ya empiezan a plegar velas.
Pero la situación irlandesa es aún más lamentable. Todo el Celtic Tiger se montó en base a reducir el impuesto de sociedades al 12.5% y atraer empresas extranjeras para que se estableciesen aquí, y ahora su PIB, sus ciudades y sus empresas son totalmente dependientes de esas multinacionales que igual que cerraron en algún sitio para venir a Irlanda por ser más barata, cerrarán en Irlanda para irse a otro sitio. En concreto Dell representa el 5.5% de las exportaciones de Irlanda, y el 2% de su PIB. Además, de cada uno de esos empleados se considera que dependen otros 4 o 5, y desde luego la ciudad de Limerick depende en gran medida de esa factoría.
Así que si la relación es lineal, y dado que van a deshacerse de la mitad de su plantilla en Irlanda, esta decisión le ha costado a Irlanda un 1% de su PIB y un 2.25% de sus exportaciones, junto a aproximadamente 10.000 puestos de trabajo.
Por supuesto, lo fácil es echarle la culpa a Dell, en vez de plantearse por qué subían los sueldos si no subía la productividad, por qué no se invertía en infraestructuras, por qué desde el gobierno no se planteó que empresas tan dependientes del precio de la mano de obra no tardarían en marcharse y propuso alternativas de manera preventiva, por qué no se fomentó la creación de empresas propias que no dependieran de las empresas multinacionales radicadas en Irlanda...
En fin, que hacen falta más estadistas y técnicos y menos políticos. De momento en Irlanda ahora toca tapar un agujero inmenso en sus finanzas (la recaudación de impuestos está a niveles de 2004 y el sector público consume un 25% más que en 2004) y buscar trabajo a un montón de gente.
P.D.: A nosotros esto no nos afecta gran cosa, pero a ver si no nos cae algún otro impuesto extraordinario.
#1 - Eneko Alonso said:
2009-01-09 04:20 - (Reply)
Agarrense los machos!
#2 - miguev said:
2009-01-09 19:28 - (Reply)
Me temo que a los colegas que dejé en Dell en Dublin, aunque no los echen aun, esto les pondrá las pilas a base de bien.
#3 - Reena said:
2009-01-14 06:14 - (Reply)
Creo que ya lo comenté en Spaniards pero esto va a ser una catástrofe para Limerick. La mayoría de la población polaca de la ciudad trabajaba en "Hell" y el tema es que no solo familias completas se van a la calle, sino empresas dependientes de la fábrica de Dell.
Aparte, creo que no cierran todas las divisiones que hay en Limerick, solo la fábrica. Y que el paquete que les han ofrecido a los trabajadores es una porquería y son reticentes a aceptarlo.
Pero weno, una catástrofe así se veía venir. No les han añadido ahora un impuesto extra "por coger un avión"?
#4 - bitdrain said:
2009-01-14 09:31 - (Reply)
En realidad la cosa es algo peor porque despiden al 65% en dos plazos, ya habian aplicado otra reduccion de plantilla de 1000 empleados desde hace un ano a esta parte (plantilla temporal).
La cosa no queda ahi, en la planta de Limerick el 55% de los empleados son extranjeros y el Gobierno ha propuesto adelantarles los beneficios por desempleo si acceden a abandonar el pais. Eso, en mi opinion, agravara tambien el consumo en la zona y creara un stock de casas vacias, con todo lo que ello significa en un pais donde la construccion fue el primer sector que cayo empicado, justo antes de la burbuja financiera.
#5 - José Manuel said:
2009-01-15 13:50 - (Reply)
Y bueno, España, a pesar de no tener marcas propias, era uno de los diez mayores fabricantes de automóviles del mundo. Mano de obra barata, y cercanía a mercados europeos. Aquí sí se modernizaron las fábricas, pero claro, es más barato fabricar en la República Checa que aquí, así que... En todas partes "cuecen habas". Y ciudades como Valladolid y Palencia (por poner un ejemplo) tienen "miedito".
#5.1 - BigFredi said:
2009-01-19 23:53 - (Reply)
Yo no veo ni a la FASA de Valladolid, ni a Ford en Valencia, ni a Opel en Zaragoza dentro de 5 años. Es puro desarrollo y en época de crisis es de puro sentido común para esas empresas.
Eso si, los culpables son los que han montado todo un circo alrededor de unas empresas que no eran locales y que tarde y temprano tienen que plegar velas e irse a otro sitio con los mismos motivos y razones por los que se instalaron en esos lugares.
Pero no te preocupes, que la gente volverá a echar la culpa a la empresa y los políticos se irán de rositas.

