Carritos y otros detalles Wed, Sep 20. 2006
Este fin de semana hemos empezado a mirar todas las cosas que hay que comprar para cuando Irene se presente.
El caso es que no se si la industria alrededor de los bebes es muy grande, pero desde luego es cara.
Por un lado esta el cochecito de bebé, aquí llamado pram
que viene del señor palabro preambulator
.
Este dispositivo el caso es que lo que vemos y que nos gusta es claramente caro, aunque muy funcional y chulo. El que haya habido una persona pensando en la funcionalidad y en el diseño del cochecito se paga.
Por otro lado está la cuna, aquí llamada cot
.
En dicho dispositivo se ve una falta casi absoluta de evolución desde vete tu a saber cuando. Son todas iguales, o casi, y ciertos avances en tema de materiales, diseños o funcionalidades es pedir demasiado.
El caso es que cunas con un ingeniero detrás del diseño hemos descubierto una, en realidad la descubrió mi cuñada, y este fin de semana queremos comprobar si realmente merece la pena, porque ese señor ingeniero se quería jubilar diseñando la cuna.
Supongo que esto es como todo. Cuando estás convencido viene alguien y te enseña algo mejor y otra vez a darle vuelta.
#1 - Eneko Alonso said:
2006-09-20 21:51 - (Reply)
Uhm... no me he leido las especificaciones de esos carritos, pero te cuento que por aquí he visto muchos de esos con sólo tres ruedas también que son super prácticos:
· Mujeres corriendo con el carrito del niño.
· Hombres en bici con el carrito del niño remolcado (se adapta quitando la rueda delantera y con un enganche especial para la bici)
· La sillita del coche se desmonta y es apta para nuestros coches normales.
Como te digo, no tengo ni idea de marcas ni modelos, pero visto que eso existe, trataría de encontrar algo parecido ![]()
Si averíguo algo te lo digo, pq es probable q lo vendan también allí ![]()
#2 - Manolo 2006-09-20 22:26 - (Reply)
Jo... preparaos para el desembolso. La industria del bebé juega con que no nos duele gastar lo que haga falta en los crios.
Un consejo: pasad del diseño y buscad funcionalidad. A veces vale la pena un cochecito de cuatro ruedas con más distancia entre traseras y delanteras que uno de tres, sobre todo a la hora de subir bordillos altos.
En fin, que estoy haciendo lo que más odio; dar consejos sobre los crios. Creo que el mejor consejo es que paseis de los consejos, u os acabarán mareando. Haced lo que creais mejor
y muchas veces incluso lo que os diga la intuición.
Seguro que cuando Irene se quede plácidamente dormida ni os acordareis de la marca de la cuna.
Desde Galicia, esperando el huracán,
un saludo,
Manolo
#2.1 - BigFredi said:
2006-09-20 22:52 - (Reply)
El huracán se viene luego para aquí, para arruinar la Ryder Cup.
Que sea leve.
#3 - BigFredi said:
2006-09-20 23:04 - (Reply)
En cuanto a los consejos, ahora mismo todo consejo será bienvenido, otra cosa será que más adelante sea descartado
![]()
A mi los de las tres ruedas me parece comodo y además son bonitos, pero sobre todo me preocupa la funcionalidad que luego tengan.
Por ejemplo el de Stokke tiene 4 ruedas y al principio me pareció muy raro, pero parece muy muy funcional.
No se, este finde esperamos poder echar un vistazo más profundo después de haber planteado con más claridad lo que queremos y necesitamos.
#4 - Eneko Alonso said:
2006-09-26 21:01 - (Reply)
Bueno, he estado mirando un poco así por encima y por lo visto aquí en USA (o California) el carrito de los niños se llama Stroller.
He mirado en Target y tienen cientos... En especial me ha gustado la sección Jogger, que como su propio nombre indica es para las/los que hacen Jogging.
No sé que marcas ni grandes supermercados tendréis en Dublín, pero bueno. La verdad es que parece un tema bastante jodido, lo de buscar y elegir el carrito apropiado, digo.
#5 - José Manuel said:
2006-09-27 16:21 - (Reply)
El Stokke es un lujazo, la verdad que tiene muy buena fama y está muy bien poder tener al niño más alto.
Nosotros tenemos el otro que muestras, el Quinny, y la verdad, estamos muy contentos con él -también es más barato-. Se pliega facilmente, no pesa -es de aluminio- y es capaz de adaptarse a casi cualquier terreno -vivimos en una zona con muchos paseos de grava, y, si el crío va mirando en sentido a la marcha, no se mueve casi.
Otra cosa que nos convenció es que la silla, cuando es un poquito mayor, se puede poner en contra de la marcha, eso está bien cuando el niño es aún pequeño y prefiere vernos a ver el mundo, y para los fríos, neblinosos -de niebla- y heladores días de invierno en Zamora, para que no le de tanto el aire. Desmontado (fuera ruedas y plegado el chasis) cabe de lado en el maletero (-vale, es una Picasso-), y no oocupa demasiado sitio. Inconvenientes: Parece un poquito endeble, pero la verdad, yo le doy mucha caña y no es así, y por otra parte, la rueda delantera la hemos tenido que engrasar un par de veces. Y necesita 60 centímetros de ancho para pasar, tenedlo en cuenta si alguna puerta o el ascensor son pequeños, puesto que subirlo a mano tiene sus inconvenientes.
De todas formas, el Stokke está -por lo menos en España- en la aristocracia de los carritos, aunque le quede a la par o por encima los Mutsy, y un poquito por debajo los Bugaboo, y ahora no recuerdo cual de los dos lleva la princesita.
#6 - BigFredi said:
2006-09-29 00:28 - (Reply)
@eneko: stroller se llaman aquí las sillitas, pero los digamos... multiusos se llaman prams
@José Manuel: Gracias por los consejos, ya os contaremos. De momento si que el stokke es la aristocracia, menudo precio. De todas formas, a ver si podemos verlo este finde. A lo mejor vale la pena.
El Bugaboo es feísimo, o al menos a mi me lo parece.


Bueno, pues por fin nos armamos de valor y nos fuimos a decidir que cuna y que cochecito comprábamos. De momento lo del cochecito ha quedado más o menos claro, a falta de que midamos la puerta del ascensor (como nos indicó Jose Manuel) y de que
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